View source for WSJ 华尔街日报【社论：史上最愚蠢的贸易战】The Dumbest Trade War in History

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<big>'''WSJ 华尔街日报【社论：史上最愚蠢的贸易战】'''</big>

-特朗普将毫无理由地对加拿大和墨西哥征收25%的关税。


作者：编辑委员会 | 2025年1月31日


<big>特朗普总统将于周六对那些臭名昭著的美国对手……墨西哥和加拿大……开征第一波关税。他们将面临25%的边境税，而真正的对手中国则将承受10%的关税。这让我们想起了伯纳德·刘易斯（Bernard Lewis）的一个老笑话：成为美国的敌人是有风险的，但成为它的朋友则可能是致命的。


抛开中国不谈，特朗普先生对邻国发起经济攻击的理由毫无意义。白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特（Karoline Leavitt）表示，他们“让非法毒品流入美国”。但毒品流入美国已有数十年之久，只要美国人继续使用毒品，这种情况就会继续下去。两国都无法阻止毒品流入。


毒品可能只是一个借口，因为特朗普先生明确表示，他喜欢征收关税本身。特朗普先生周四表示：“我们不需要他们拥有的产品。我们拥有你们需要的石油。我们拥有你们需要的树木，也就是木材。”


特朗普先生有时听起来好像美国根本不应该进口任何东西，美国可以成为一个完全封闭的经济体，在国内生产一切。这被称为自给自足，但我们生活的世界不是这样的，也不是我们想要生活的世界，特朗普先生可能很快就会发现这一点。


以美国汽车工业为例，这实际上是一个北美工业，因为这三个国家的供应链高度整合。2024年，加拿大和美国汽车零部件进口量的比例分别为13%和42%。行业专家称，由于公司以最具成本效益的方式采购零部件并增加价值，在美洲大陆生产的汽车往返于边境的次数多达六次或更多。


每个人都从中受益。美国贸易代表办公室表示，到2023年，汽车行业将为美国经济贡献超过8090亿美元，约占美国制造业总产出的11.2%，并支持“970万直接和间接的美国就业机会”。2022年，美国向加拿大和墨西哥出口了价值754亿美元的整车和零部件。根据美国汽车政策委员会的数据，这一数字在2023年跃升14%，达到862亿美元。


如果没有这种贸易，美国汽车制造商的竞争力将大打折扣。区域一体化目前已成为全行业范围内的制造战略，日本、韩国和欧洲也采用了这一战略，旨在利用各种高技能和低成本劳动力市场来采购零部件、软件和组装。


结果是，美国汽车工业产能的增长与进口汽车、发动机和零部件的增长同步。从1995年到2019年，汽车、发动机和零部件的进口增长了169%，而美国汽车、发动机和零部件的工业产能增长了71%。


正如卡托研究所的斯科特·林西科姆（Scott Lincicome）所说，数据显示，“随着进口增加，美国产量也在增加”。得克萨斯州、俄亥俄州、伊利诺伊州和密歇根州数千个高薪汽车工作岗位的竞争力要归功于这个生态系统，它们严重依赖墨西哥和加拿大的供应商。


关税还将对跨境农产品贸易造成严重破坏。在2024财年，墨西哥食品出口占美国农产品进口总额的23%，而加拿大占20%左右。由于合法移民的限制，美国很难找到工人，许多美国顶级种植者已经搬到墨西哥。现在，墨西哥供应了美国90%的鳄梨。特朗普先生现在是鳄梨民族主义者吗？


接下来就是报复，加拿大和墨西哥已经表明他们知道如何最大限度地发挥政治影响力。2009年，奥巴马政府和国会民主党人终止了一项试点计划，该计划允许墨西哥长途卡车司机根据《北美自由贸易协定》的规定进入美国。墨西哥对90种美国商品进行了有针对性的报复，以向国会关键选区的行业施压。


这些产品包括加利福尼亚州的葡萄和葡萄酒、俄勒冈州的圣诞树和樱桃、俄亥俄州的果酱和果冻以及北达科他州的黄豆。当特朗普先生在2018年对钢铁和铝征收关税时，墨西哥使用同样的策略取得了成效，对钢铁、猪肉产品、新鲜奶酪和波旁威士忌征收关税。


加拿大总理贾斯汀·特鲁多（Justin Trudeau）承诺以一美元对一美元的方式回应美国的关税。由于加拿大经济规模较小，其国内生产总值（GDP）可能会受到更大的冲击，但美国消费者也会感受到部分商品价格上涨带来的影响。


根据特朗普先生在其第一任期内谈判并签署的美国-墨西哥-加拿大贸易协定，这一切都不应该发生。美国愿意无视其条约义务，即使是对朋友也是如此，这不会让其他国家急于达成协议。如果特朗普先生赢得了一些象征性的让步，他可能会宣称胜利并退缩。但如果北美贸易战持续下去，它将成为历史上最愚蠢的贸易战之一。</big>


原文链接：（中文翻译出自翻译软件，仅供参考。）

https://www.wsj.com/opinion/donald-trump-tariffs-25-percent-mexico-canada-trade-economy-84476fb2

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